商社の連携による共同輸送について
プレスリリース
2025.11.18
当社と、豊島株式会社、株式会社ヤギ及び関光ロジNEXT株式会社の4社は、関光ロジNEXT株式会社グループ企業の国内フェリーを活用した「共同輸送」の取り組みを2025年3月に開始しました。
本取り組みは、アパレルや雑貨といった商材を対象に、トラック輸送に依存していた従来の物流体制を見直し、海運モーダルシフトを推進するものです。
国際フェリーと国内フェリーを組み合わせた複合一貫輸送により、CO₂排出量の削減、ドライバーの労働時間短縮、輸送効率の向上を同時に実現し、持続可能な物流体制の構築を目指しています。
4社はアライアンスを組み、中国から輸入される関東向け貨物を下関港に集約し、下関港から横須賀港経由、首都圏の中継点までの幹線輸送で「共同輸送」を実施。幹線輸送の大部分を関光ロジNEXTグループの東京九州フェリーが担います。3商社が集約した貨物は、10月末時点で10トントラック約68台分に相当し、海上輸送への切り替えにより、試算上、約102トンのCO₂排出量削減（※1）を実現しました。
今回の取り組みは首都圏への幹線輸送を軸とした「共同輸送」からスタートしていますが、より物流効率の高い、納品先までを一貫して配送する「共同配送」の実現にも取り組んでいます。各社は、モーダルシフトの効果を検証・改善しながら、同業他社の商社やお取引先企業とも連携を広げ、共同輸送・共同配送の輪をさらに拡大し、業界全体の効率化と環境負荷低減に貢献してまいります。
※1 経済産業省・国土交通省による「物流分野のCO2排出量に関する算定方法ガイドライン」の計算方法に基づく従来トンキロで単位あたりのCO2排出量：陸送部分216(g-CO2/t-km)、海上部分43(g-CO2/t-km) として計算。